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适配电动车的4C电池明年或批量应用

2023-11-20 20:02| 发布者: admin| 查看: 142| 评论: 0

 在昨日开幕的2023广州车展上,问界M9首次线下公开亮相,该车将于12月上市。本届车展,亮相车型还包括问界M5都市焕彩套装、问界新M7以及刚刚开启预售的智界S7。

  日前拿到“准生证”的小米汽车被普遍预期有800V高压架构车型,而华为智选车系旗下搭载800V高压架构的智界S7预订量宣布突破10000台。财联社记者从一份非公开调研纪要中获悉,据预计目前已经有大约25家车企推出了800V的PRO车型,并且在明年的增量上应该会有明显贡献。

  800V高压架构有助于大幅提高充电功率,缩短充电时间,目前主流的方案是搭配4C超充电池,4C即指电池在四分之一个小时(15分钟)内充满,能大幅降低当下新能源车的补能效率问题。

  新技术的的批量应用,需要主流电池厂的推行匹配。欣旺达(16.340, 0.02, 0.12%)(300207.SZ)是较早量产4C电池的电池厂之一,公司在本月的调研中表示,超级快充4C三元电池产品已经在2023年第一季度实现量产。欣旺达认为,预计2024年头部新车型电池会以4C为主。

  宁德时代(180.300, -0.43, -0.24%)(300750.SZ)的神行4C超充电池,更有风向标的作用。神行4C超充电池已与奇瑞、北汽新能源、岚图等车企宣布合作。据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍,神行即将在今年底实现量产,搭载神行超充电池的电动车也将在明年一季度上市。

  值得注意的是,在前期的调研公告中,宁德时代表示,神行电池相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加,价格也不会有大的变化,基本加量不加价。财联社记者从业内人士处了解到,神行电池相较于传统磷酸铁锂电池价格或仅高出几分钱/Wh。

  除此以外,中创新航、巨湾技研、蜂巢能源、亿纬锂能(45.430, -0.08, -0.18%)(维权)、孚能科技(19.390, -0.19, -0.97%)等主流电池企业同样推出快充、超快充电池解决方案。财联社记者获悉,部分电池厂即使已具备三元超充的方案,但仍将重心放在磷酸铁锂超充的开发上面,并且预计成本将不会有太多增加。

  这意味着,超充电池技术,将从以往30万元以上车型,下放至30万元以下车型。乘联会各价格段不同车型份额数据显示,2023年1-10月,低于30万元的车型占总份额的86.5%。

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